Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp để lấy ý kiến về Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035 và tầm nhìn đến 2045. Mục tiêu chính của Dự thảo là phát triển ngành dịch vụ logistics một cách đồng bộ, toàn diện, và tương xứng với tiềm năng kinh tế của Việt Nam.
Cụ thể, trong giai đoạn 2025-2035, Dự thảo Chiến lược đặt ra các mục tiêu sau:
- Tỷ trọng đóng góp vào GDP: Ngành dịch vụ logistics sẽ đóng góp từ 5% đến 7% vào GDP.
- Tốc độ tăng trưởng: Tốc độ tăng trưởng trung bình hằng năm của ngành dịch vụ logistics dự kiến đạt từ 12% đến 15%.
- Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ: Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics sẽ đạt từ 70% đến 80%.
- Chi phí logistics: Chi phí logistics sẽ giảm xuống tương đương 12% đến 15% GDP.
- Xếp hạng LPI: Theo chỉ số Logistics Performance Index (LPI) của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam sẽ nằm trong top 40 nước hàng đầu thế giới.
Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải, nhấn mạnh rằng việc xây dựng Dự thảo Chiến lược này là cần thiết để phát triển ngành dịch vụ logistics, giúp nâng cao hiệu quả kinh tế và tăng cường sức cạnh tranh quốc gia.
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2045 đã được xây dựng với nhiều mục tiêu và định hướng quan trọng nhằm nâng cao vị thế của ngành logistics trong nước. Các mục tiêu cụ thể cho giai đoạn này bao gồm:
- Tỷ trọng đóng góp vào GDP: Ngành dịch vụ logistics sẽ đóng góp từ 6% đến 8% vào GDP.
- Tốc độ tăng trưởng trung bình: Ngành logistics sẽ đạt tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm từ 10% đến 12%.
- Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ: Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics sẽ đạt từ 80% đến 90%.
- Chi phí logistics: Chi phí logistics sẽ giảm xuống tương đương 10% đến 12% GDP.
Định hướng phát triển
Để đạt được các mục tiêu này, Dự thảo Chiến lược đã đề ra các định hướng phát triển như sau:
-
Xây dựng thể chế pháp luật và cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh: Tạo ra các đột phá trong việc xây dựng và hoàn thiện khung pháp lý, qua đó cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, và khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển dịch vụ logistics.
-
Đầu tư vào hạ tầng: Đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng logistics theo hướng đồng bộ và hiện đại, nhằm tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của ngành.
-
Phát triển thị trường logistics: Nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp, thúc đẩy liên kết vùng kinh tế, hành lang kinh tế, khu vực và quốc tế, đảm bảo tăng trưởng bền vững.
-
Nâng cao chất lượng và xanh hóa dịch vụ: Nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, hướng đến "xanh hóa" các hoạt động dựa trên nền tảng số, nhằm đảm bảo phát triển bền vững.
Thách thức và giải pháp
Hiện nay, các doanh nghiệp nước ngoài đang chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường logistics tại Việt Nam. Do đó, một trong những thách thức lớn là làm sao để tăng cường sức cạnh tranh cho các doanh nghiệp logistics trong nước. Các giải pháp đề xuất bao gồm:
-
Hỗ trợ doanh nghiệp trong nước: Tăng cường hỗ trợ các doanh nghiệp logistics trong nước thông qua các chính sách ưu đãi, hỗ trợ tài chính, và đào tạo nhân lực chất lượng cao.
-
Khuyến khích đầu tư và hợp tác quốc tế: Thu hút đầu tư và hợp tác với các đối tác quốc tế nhằm chuyển giao công nghệ, kinh nghiệm quản lý, và mở rộng thị trường.
-
Phát triển công nghệ và ứng dụng số hóa: Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và số hóa trong quản lý và vận hành logistics, nhằm nâng cao hiệu quả và giảm chi phí.
Kết luận
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2045 hướng tới một ngành logistics phát triển toàn diện, hiện đại, và bền vững. Việc đạt được các mục tiêu và định hướng này sẽ đòi hỏi sự nỗ lực và hợp tác chặt chẽ giữa chính phủ, doanh nghiệp, và các đối tác quốc tế.
CÔNG TY TNHH TẬP ĐOÀN THÁI TUẤN LOGISTICS
CẢM ƠN QUÝ KHÁCH HÀNG ĐÃ TIN TƯỞNG VÀ ỦNG HỘ CHÚNG TÔI
______o000o______
Email: [email protected]
Hotline : 0916 415 278 Mrs. Hà
Fanpage: https://bit.ly/THAITUANLOGISTICS